Dann könntest Du die 3.9m wahrscheinlich einbauen..?.. Zowel nu als vroeger, van Disentis tot Brig, van Andermatt tot Göschenen en natuurlijk de oude Furka berglijn, die nu door de “Fronies”, de vrijwilligers van de Dampfbahn Furka Bergstrecke, operationeel gehouden wordt. Leider sind noch nicht alle Materialen (Schienen ) eingetroffen somit, Auch der Schattenbahnhof wurde in den Baustart mit einbezogen damit ich abschätzen kann ob alles wie ich es geplant habe auch einigermassen so passt. @Michiel Leider haben die Räume kein Tageslicht und es lässt sich da absolut nichts machen. Wie Michiel schon erwähnt hat will ich in Etappen arbeiten. 68 Besen und Schaufel. Es gibt eine ganz andere Sichtweise (positiv ) auf die Anlage. Der Bahnhof Gletsch befindet sich am Fuss des Rhonegletschers - heute ist davon nicht mehr viel zu sehen. Seit die Furka-Oberalp Bahn den Bahntransport von Gütern einstellte, wurden diese Wagen als Velowagen oder für Gepäck bzw. sind einfache Kreuzungsstationen mit Stumpen und in der Furka mit der Drehscheibe. LGB Sortiment: Furka-Oberalp-Bahn. Willkommen auf der Seite Furkabahn.deHier dreht sich alles um die Bahnen im Gebiet von Furka und Dezember 2019). Deine Frage was Du denn gegenüber von Disentis bauen könntest, liess mich den Plan mal genauer studieren. Lokomotiven und/oder Wagen. Zwecks besserer Übersicht behalte ich die traditionelle Teilung in FO und BVZ auch nach der Fusion beider Bahnen bei. Dezember 2019). Ich kann bedingt durch einen Umzug im… Furka-Oberalp-Bahn; Brig-Visp-Zermatt-Bahn; Brünig-Bahn; Berner-Oberland-Bahn; Viznau-Rigi-Bahn; Rhätische Bahn; Bernina-Bahn (RhB) Ausländische Bahnen. Es gilt zu beachten, dass die Weiche während dem Löten einer Zunge jeweils in die entsprechende Lage 'geschnappt' ist. zu gross? Zudem wurden ein paar Peco Weichen optimiert für die Weichenherzpolarisierung. mit Steffenbachbrücke), anstelle von Muttbach, und an der Stirnseite des Raumes liegt Tiefenbach, damit nicht alle Bahnhöfe an den langen Geraden liegen. Prijs/Preis/price excl.verzendkosten/ausschließlich Versandanteil/excluding transportation fees Kostenlose Lieferung für viele Artikel! Das wird alles sehr gross, da lauert die Gefahr einmal den übersicht zu verlieren. Deine Pläne machen einen sehr interessanten Eindruck. Die beiden Räume sind beide ca 3m breit und in der länge ca 5,8m lang, was eine praktische Modellbahnraum Grösse gibt. Seit 1995 fertigt ABG Technology AG Eisenbahnmodelle von Schweizer Schmalspurbahnen der Rhätischen Bahn (RhB) und der Furka Oberalp Bahn (FO). H0m FO Furka-Oberalp Bahn: WHD-Modelleisenbahn BEMO H0m DC Startset FO Sportzug 80er Jahre, HGe 4/4, 2 Personenwagen - BEMO H0m DC FO Deh 4/4 53 "Urseren" Zahnrad Gepäcktriebwagen, analog - BEMO H0m Umbauset 5-pol-Motor HGe 4/4 II, MGB, FO, BVZ, SBB Met deze DVD tonen we U de Furka-Oberalp-Bahn in al haar schoonheid, ruwheid, koude en warmte. die ich nun ernsthaft in meine Planung einbeziehe, Danke! Ich verfahre mit den Peco Weichen gleich. Ihr Ausflug auf den Gornergrat im Winter Erleben Sie den Winter am Gornergrat. Von dem was bei der Furka Oberalp Bahn oder der RhB erhältlich ist darf noch lange geträumt werden. Finden Sie Top-Angebote für Ferro Suisse E Lok HGe 4/4 Nr 35 der Furka Oberalp Bahn 100% neuwertig OVP bei eBay. Modelleisenbahnen in der Spurweite H0m und 0m. http://gletschmodell.jimdo.com    mybernina.npage.de. Thomas Details zum LGB Modell Wagen-Set der Furka Oberalp Spur G Maßstab 1/22,5: Zweileiter Gleichstrom. 31 – 37 mit 45 Tonnen Eigengewicht und einer Stundenleistung von 911 kW bei 27 … H0m FO Furka-Oberalp Bahn: WHD-Modelleisenbahn BEMO H0m DC FO Deh 4/4 53 "Urseren" Zahnrad Gepäcktriebwagen, analog - BEMO H0m Umbauset 5-pol-Motor HGe 4/4 II, MGB, FO, BVZ, SBB - BEMO H0m DC Startset FO Sportzug 80er Jahre, HGe 4/4, 2 Personenwagen Diese Züge bestanden oft aus drei Wagen. danach geht's via Muttbach , Furka, Tiefenbach, nach Disentis . Die RHb wird je nach Platz und Ideen direkt oder noch über eine Station weiter in den. Die Planung läuft auf Hochtouren wobei auch schon gewisse Ideen versucht wurden umzusetzen. Ausserdem behandelt diese Seite auch die Nachbarbahn BVZ. Dein Konzept der Doppelstockanlage mit Gefälle finde ich gut bzw. Type. Details zum LGB Modell Elektrolok HGe 2/2 Spur G Maßstab 1/22,5: Zweileiter Gleichstrom. Schön, dass der Baustart erfolgt ist. BVZ Beschriftungen unterwegs. freut mich zu lesen, dass sich was getan hat. Auf diesen Seiten möchte ich meine private Modelleisenbahn im Massstab 1:87 (H0m) vorstellen. Darum ist die Planung um so wichtiger. Die Bahn, nun als Furka-Oberalp-Bahn (FO) bekannt, wurde während des zweiten Weltkriegs elektrifiziert. Die Furka-Oberalp-Bahn (FO) war eine Schmalspurbahngesellschaft der Schweiz. Das heisst, wenn Du den Raum betrittst, präsentiert sich zuerst Disentis als Ausgangsbahnhof für die phantastische FO Bergstrecke. Zwischenlösungen mit einer provisorischen Kehrschleife sollten bei der Segment Bauweise. Gletsch wie auch die Surselvalinie brauchen dann ein herausnehmbares Brett vor der Türe durch. Für alle Freunde der Furka-Oberalp Bahn, bzw. Da is man gut beraten alles gründlich zu Planen und in Teilen zu arbeiten. Schilder für Geschinen bzw. Cool die neuen Modellbahnräume, freue mich das zu hören. Der Oberalppass wurde wintersicher ausgebaut, der Furkapass mit einem Ba… STEINGUSSpro Art.-Nr. HGe 4/4 II 103. Bin deshalb gespannt, wie sich Deine Anlage entwickelt! Die spektakuläre Bergstrecke wurde mit Eröffnung des Furka-Basistunnels 1982 stillgelegt. Einige Hersteller haben LSE-Modelle in Kleinserie Produziert. Testanlage und Aufstellbahnhof fertig und betriebsbereit, noch kein Gelände; z.Z. Bausatz. Ich durfte bei diversen Forumsmitglieder die Anlagen besichtigen was für die weitere Planung sehr hilfreich sein wird. Thema ist die Furka Oberalp Bahn vor 1981 beziehungsweise es werden da auch Züge der DFB verkehren dürfen. ABt #4192. Sieht sehr interessant aus, was Du da planst und vom Jahrgang her voll auf meiner Wellenlänge !!! zum Fahren evtl zwischenlösungen vorbehalten, denn sonst ist man Jahrelang nur am Bauen und verliert den Interesse. kenne ich... Lenz V. 3.6, Traincontroller Gold 9.0, SmartHand mobile, HP Quadcore, Berninabahn, Segmentbauweise, Hundeknochenprinziphttp://www.berninamodell.ch. 38 Moderner Klettermaxe. Stationsgebäude. Kostenlose Lieferung für viele Artikel! Links der Schattenbahnhof mit der ersten von zwei Gleisharfen. Eine Frage hätte ich: Wie greifst du später in den Gleiswendel ein, wenn dieser mal fertig hochgezogen und in Betrieb ist. Gruß von einem der dich jetzt um den Raum beneidet. Die Idee mit der Doppelstockanlage mit Gefälle und Steigung ist im Moment klar favorisiert. FO HGe 4/4. Auch der Vorschlag mit dem Teilen des Furka Scheiteltunnels in der oberen Etage des zweiten Raumes werde ich überdenken. ab 279. Ich habe die Sidelenbachbrücke sowie die Steffenbachbrücke die sich beide in 110 Promille befinden. 1182. Der Drehpunkt wird dadurch fixiert. Was ich sehr schätze wenn alles im gleichen Haus ist. Dem schliesse ich mich gern an, viel Erfolg auch wenn gerade jetzt nocht etwas 'Materialmangel' herrscht! Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil! Evtl. Ich konnte bei Reto den Bahnhof Pontresina auch schon. Stuurstandwagen / Führerstandwagen / Pilot 1e & 2e Kl. der ehemaligen Furka-Oberalp-Bahn (FO) in Betrieb genommen. Die vier Zahnradlokomotiven HGe 2/2 der Furka-Oberalp-Bahn wurden regelmäßig vor kurzen Personenzügen eingesetzt. Bahnhof Gletsch, Furka-Oberalp-Bahn, H0m Willi Rutz: Ausstellung Intermodellbau Dortmund 2013: Der Mittelpunkt der Anlage stellt der Bahnhof Gletsch der meterspurigen Furka-Oberalp-Bahn dar. Sie fusionierte per 1. Länge ü. P. 330 mm. besichtigen und da steht das Aufnahmegebäude auch zwischen Betrachter und Geleisen. Furka Scheiteltunnel Portal Muttbach-Belvedere, Spur H0m, Vorbild: Furka-Oberalp-Bahn / Furka-Bergstrecke Lieferumfang: Nicht koloriertes 5-teiliges Modell. Die Luzern-Stans-Engelberg Bahn ist in der Modellbahnwelt leider nur sehr spärlich vertreten. Die Anlage wird als Segmentanlage gebaut, möglichst nach Originalvorbild. Ich kann bedingt durch einen Umzug im Keller 2 schön grosse Räume übernehmen. Hier nochmals Deine beiden Pläne analog zum Text: Vielleicht ein Impuls, aber auf jeden Fall ein tolles Projekt, dass Du da hast !!!! So, wie ich das sehe, kommst du von unten nicht in den Wendel und die Holzstrebe, die quer durchgeht, erleichtert einen Einstieg auch nicht gerade.. ich meine ja nur, falls einmal ein Zug hinten gegen die Ecke hängen bleibt.. Halt uns auf jeden Fall auf dem Laufenden. beim Thema Furka-Oberalp werd ich immer hellhörig, da ich damit als Kind/Jugendlicher (nach der Roco Feldbahn) begonnen hatte.Mein Modellbahnhändler hatte damals ne Tunnellok in H0e da, samt zweier (verkürzter) FO-Einheitswagen. Sprich möglichst schnell soll es möglich sein, "Fahranfälle" zu haben. Matterhorn-Gotthard Bahn Steuerwagen BDt 4361 - 4363...weiterlesen. Willkommen. Manchmal wird die Geduld bei der Suche nach einem geeigneten Mobaraum belohnt. nach Disentis . die Welt der schweizer Modellbahn. Gratuliere zu den neuen Räumen! Dieser Beitrag wurde bereits 1 Mal editiert, zuletzt von BLS485 (10. Wird ja eine Riesensache. Gletsch ( ca1962) wird nach dem Schattenbahnhof den Ausgangspunkt der Reise sein. Oberalppass, das heißt Furka-Oberalp Bahn und Dampfbahn Furkabergstrecke, sowie deren Vorgänger. Die Balkonlok von Kiss: Ein Feinscale-Modell mit höchster Zugkraft. Die HGe 4/4 I 31–37 der Furka Oberalp Bahn. Bin sowieso gespannt auf Deinen Plan, was ich sehr schön finde ist, dass Du trotz stolzen 5 Bahnhöfen immer noch sehr grosszügig viel Strecke hast, um die wild-karge Landschaft wiederzugeben und die Züge lange beobachten zu können !!!!! H0-14a Preis: 145,00 EURO Lieferumfang: Koloriertes und ausgestattetes Modell, montiert auf hölzernem Trägerbrett zur Montage in Anlage/Modul. Ausserdem behandelt diese Seite auch die Nachbarbahn BVZ. Von diesen interessanten Maschinen ist leider keine erhalten geblieben. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Klasse mit Gepäckabteil wurde noch ein Wagen der ersten und zweiten Wagenklasse mitgeführt. Der einzige Wermutstropfen der an Deiner Idee nicht ganz passt ist das Gletsch sich im Bau befindet was Du ja nicht wissen könnest und es mit einer Original Länge von 390cm leider nicht mehr auf den von Dir angedachten Schenkel passt. Die Anlage war allerdings völlig vorbildfrei - dafür mit den schönen Sommerfeldt-Holz-Oberleitungsmasten.Aber da dann auch deutsche & österreichische Schmalspurmodelle dazukamen (gab ja in den 80ern noch nicht viel Auswahl), kam dann irgendwann der Gedanke zur Gründung meiner Privatbahn samt späterem Umlackieren... Vor etlichen Jahren war ich dann bei der DFB, seitdem fasziniert mich die F0 wieder deutlich mehr! In Ihrem Webbrowser ist JavaScript deaktiviert. HGe 4/4 II Glacier Express (limitiert) BVZ ... CH Modell. Aktuelle MGB-Bilder von beiden Streckenabschnitten finden sie ebenfalls in der FO oder BVZ Rubrik ! Furka-Oberalp Bahn Ich möchte zuerst nur einen Raum realisieren....der zweite läuft mir ja nicht davon. Meist greifen die Modellbahner deshalb auf Eigenbauten zurück. Die Höhe Disentis würde sich dann quasi von selbst ergeben. Deine Idee den Bahnhof Disentis um 180 Grad zu drehen finde ich gut. Finden Sie Top-Angebote für LGB Spur G, 24460, 2046 Furka-Oberalpbahn Zahnrad-Ellok HGe2/2, rot, neu in OVP bei eBay. Klasse (H0m) Contact & Email : My./Bahn/Company. Ursprünglich überwand sie den Furkapass und den Oberalppass, konnte aber nur im Sommer verkehren. Der Wendel geht langsam in die Höhe und der Schattenbahnhof ist am entstehen. Holländische Staatsbahnen; South-Indian-Railway NILGIRI; Deutsche Bahn; Französische Staatsbahn; Bahnhöfe. Daher brauche ich irgendwie Höhe und meine Überlegung war das es sich in der unteren Etage besser realisieren lässt. Schwarz ist die Eingangstüre mit Treppe von oben auf dem Plan und der Durchgang zwischen den beiden Räumen ink 30cm Mauer. Ich weiss es handelt sich um ein grosses wenn nicht sogar um ein sehr grosses Projekt. Die Station auf der gegenüber liegenden Seite von Disentis ist noch offen es fehlt mir noch eine gute Idee. Thema ist die Furka Oberalp Bahn vor 1981 beziehungsweise es werden da auch Züge der DFB verkehren dürfen. Dann hast Du beim jetzigen pinkigen Wendel neben der Türe die Einfahrt der RhB von der Surselva her nach Disentis via das jetzt geplante Tiefenbach. Ha, genau das dachte ich noch, dass Gletsch vielleicht nicht in diesen Schenkel passt und hatte mir überlegt, ob es diesen Wendel dort überhaubt braucht, oder ob Du den auch zwischen Türe und Trennwand setzen kannst: Oder Du machst dort einen erneuten Durchbruch und steckst beide Wendel im Raum 2 einfach inneinander. Ich habe provisorisch Disentis in der oberen Etage geplant da ich von Gletsch aus ca mit 80-100 Promille steigen möchte. Vorbild Personenwagenset FO (Furka Oberalp): Wagenset "Roter Zug" der Schöllenenbahn nach der Fusion mit der FO (Furka-Oberalp-Bahn). Dieser Beitrag wurde bereits 2 Mal editiert, zuletzt von stivaraetica (11. Habe mit dem Aufbau des Wendel begonnen. Das Rollmaterial der Matterhorn Gotthard Bahn besteht zu 90% aus dem ehemaligen Rollmaterial der Furka-Oberalp und der Brig-Visp-Zermatt Bahn. So jetzt bin ich gespannt was Ihr so dazu meint Die Gleispläne entsprechen einer früheren Epoche sprich die Stationen Muttbach, Furka und Tiefenbach. Eine Verbindung der beiden Schattenbahnhöfe währe evt möglich was Bahnbetreiblich sicher eine interessante zusätzliche Option währe. Die Furka-Oberalp Bahn beschaffte 1964 bei JMR eine Serie von 12 gedeckten zweiachsigen Güterwagen für den Stückgütertransport. Gletsch ( ca1962) wird nach dem Schattenbahnhof den Ausgangspunkt der Reise sein. Moin, moin.Komme aus Winsen Luhe und bin neu in diesem Forum.Baue Module nach FREMO-Norm - und daran angelehnte.Ich würd gern mal wissen, ob es ausserhalb des FREMO - ähnlich GermnNtrak - Interessenten an mehrgleisigen US-Hauptstrecken hat.Bei Fremo-USA … Mein Vorbild ist die Matterhorn Gotthard Bahn und Ihre Vorgängerin (Brig-Visp-Zermatt Bahn und Furka-Oberalp-Bahn). Hier mal eine Ansicht der zwei Räume als Pdf. Intellibox IR, IntelliLight, Light@Night, Selbstbau gleis Code 70, Rückmeldung: LocoNet, QDecoder, MBTronik WA5, Win-Digipet, Dc Car Stahldraht. Dezember 2019). Auf Grund seiner schlichten Bauart ist das Gebäude auch für viele andere Einsatzzwecke geeignet. 1150-1153. Hat's da noch irgendwie Tageslicht? Die Furka-Oberalp-Bahn beschaffte zwischen 1940 und 1956 sieben Bo’Bo’-Streckenlokomotiven HGe 4/4 Nr. Art.-Nr. Szene Producent/Hersteller/ Manufacturer. Simatrain ist ein lizenzierter Vertragshändler der Firma BEMO in der Schweiz. Das Bemo-Sortiment in dieser Kategorie umfasst alles zu der Spur H0m (Nenngrösse H0) im Massstab 1:87. Fertigmodell. Die von französischen Geldgebern dominierte „Compagnie Suisse du chemin de fer de la Furka Brigue-Furka-Disentis“ (BFD) begann 1911 mit den Arbeiten an der Bahnstrecke von Brig Rich- nach dem Stadttunnel (zweiter Raum) kommt die ganze Raumlänge Strecke (ev. Streckentauglich sind die neuen Rangierfahrzeuge für RhB und MGBahn. Dies beeinträchtigt die Funktion der Weiche aber keinesfalls, im Gegenteil. Furka Oberalp Bahn / Schöllenen Bahn. Wie liegt denn Disentis jetzt, welches Ende ist die Ausfahrt der FO ? Ich gehen davon aus, dass die rote RhB auf der unteren Ebene liegt: Die Reihenfolge der Bahnhöfe ist so schwierig dem Original (falls das überhaupt eine Rolle spielt) nach zu empfinden. Anlage H0m "Rhaetian Flyer" - Proto-Freelance RhB, FO "Vom Oberalp über Albula und Bernina nach Tirano". Du zügelst den roten Teil so wie er ist in den pinkigen Raum. Aus dem Wendel raus (ab jetzt obere Ebene) kommt Furka, an der Stirnseite ist der Furkatunnel, dann natürlich Muttbach bis wieder zum Wanddurchbruch. ab 795. Obergesteln liegen dem Bausatz bei. Ich wünsche dir viel Erfolg bei der Umsetzung. Ein kleiner Anlageteil wird nach dem Bahnhof Disentis noch von der RHB befahren. Nun gehst Du mit der Bahn mit.... Disentis liegt also vor dem Wanddurchbruch, der nun als Disentiser Stadttunnel funktioniert.